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市人大代表于德利:具备条件道路立交可局部改造扩能

2021-02-23 08:18:49

来源:水母网   YMG全媒体记者 杨健

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水母网2月23日讯(YMG全媒体记者 杨健)“随着中心城区人口不断增加,汽车拥有量持续增长,市区通勤压力与日俱增,上下班时间核心干道的常态拥堵、学校和医院周边的局部拥堵不时出现。”今年“两会”,市人大代表、山东德利环保工程有限公司董事长于德利建议,加大市区交通拥堵治理力度,通过密实路网、提高公共交通分担率、科学规范交通秩序等方式,提升中心城区通勤效率。

于德利建议,对原有已无法满足当前交通分流需求的道路、立交桥进行局部升级改造,最大化发挥分流功能。“如条件允许,可考虑将大海阳立交桥延伸至黄金顶隧道口,提高红旗西路东西向、青年南路南北向的畅通率。抓好停车位配建的同时,考虑推进立体停车场、公共停车场建设,通过市场化运作解决中心城区停车的矛盾,加快老城区居民停车位改造,鼓励倡导单位与居民区实行错时停车。”

公共交通方面,于德利表示,可根据不同时期的需要增设夜间线路、上下班高峰线路、旅游专线、假日专线和调整部分街道、小区公交线路,提高公交线路覆盖区域,满足群众出行需求。

针对于德利代表的建议,记者从市公安局交警支队了解到,去年以来,我市相关部门持续聚力“保畅通”,打造“高效交通”。结合市区道路改建、绿化带改造、慢行一体改造,增加机动车道48条。组织开展为期两个月的跨区主干路交通整治提升行动,排查整改问题点位28处,整改路段提速近20%。会同交通部门调研调整公交线路41条、公交站点21处,建设港湾式公交站点33处;将山海路等6条公交密度相对较低的“公交专用道”调整为“公交优先道”,提高了道路利用率。协调城管部门推进西南河路与毓东路交叉口等3座过街天桥建设,去年底前全部完工。

同时,加强智慧交通建设应用,将市区划分为6大区域、40个协调控制子区,综合采用缓进快出、梯次节流、绿波协调等多种科技控制手段,均衡路网流量。科学调优信号、设置信号放行方案和相位次序,对542个信号灯路口配时动态调优2100余次。结合市区东西狭长路网特点,打造23条主干道“大带宽高速绿波带”,平均车速提升13.1%。在塔山南路、山海路沿线12个路口和港城东大街、银海路等5条主干道,通过压缩机动车道宽度,增加车道37条。在36个交叉口,增设左转待转区46条、直行待行区33条、右转专用道45条。在青年南路与红旗中路交叉口设置借道左转车道4条,左转通行效率提升36%。

张秀秀

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